对于曼彻斯特这个英国北方最大的都市区，“曼联”实在意味着太多。曼联新球场的建设，自然也将惠及整个大曼彻斯特都市区。正如曼联新球场项目书报告所言：曼联新球场创造了千载难逢的机会，有望以新球场为中心向周边扩散，将体育、娱乐、商业和教育领域集于一体，为曼市带来全新的增长活力。

拉爵爷将曼市市长伯纳姆、体育名宿塞巴斯蒂安科和曼联传奇内维尔等拉入新球场项目规划小组，就是意在得到曼市和英国政府支持，降低新球场建设成本和缩短工期。拉爵爷画出的都市现代化“大饼”显示，曼联新球场项目可以为英国带来9.2万个工作岗位和1.7万新就业岗位，每年为该地区带来180万游客，创造73亿英镑的收入。

英国政府将北部基础设施现代化视为战略发展重点，曼市市长伯纳姆和英国财政大臣里夫斯都力挺曼联新球场项目。拉爵爷选择新建球场，很大原因在于曼联只需收购斯特雷特福德看台后停车场和铁路货运枢纽所在的土地。铁路货运枢纽搬迁项目，本就是大曼彻斯特都市区交通系统改造规划的一部分，可能高达3亿英镑的搬迁成本有望由英国政府而不是曼联承担。

曼市市长伯纳姆正在积极推动此事，因为如果铁路货运枢纽搬迁成功，将极大推动曼市交通系统规划的进展。同时，曼联新球场之下还将建设新的地铁站，进一步缓解当地交通状况，也为新球场周边公共空间的商业化发展提供了便利。

曼联新建球场肯定会带动周边更广泛社区的改造，发展项目将沿着曼彻斯特运河延伸，预计能新建1.7万套住宅，将极大刺激当地的房地产。同时，曼联新球场项目也将因与英国振兴北部工业都市区的基础设施投资战略匹配，获得更多的外来资金支持。此前利物浦和埃弗顿都获益于这个国家级发展战略，成功实现了各自球场的大幅度扩容和比赛日收入增长。曼联CEO贝拉达对新球场高达20亿镑的建设成本融资非常乐观，很大原因就在于新球场项目已是曼市现代化改造战略的一部分，而后者来自北美和中东的资本都有兴趣。

曼联新球场项目原本预计工期10年，但采用模块化结构组装的建设模式，能将工期缩短到5年。拉爵爷非常乐观，认为2030年曼联球迷就可以坐在全新的10万人球场为红魔加油助威。曼联如此追求工期的大幅缩短，一来可以减少工期更长的资金压力和通货膨胀带来的成本增加，二来也是尽快赢得与同城死敌曼城的比赛日收入竞争。目前曼城主场容量5.4万，2026年夏将增加到6.1万。2028年欧洲杯后容量可能将继续增长到6.5-6.8万，实现比赛日收入超过曼联的目标。对于曼联而言，同城资源的争夺已是刻不容缓。