德国战车,“留洋中轴”驱动
2024-06-17 01:25:28
东道主之“道”2006年,德国举办世界杯,他们向全世界展示了自身足球改革的力量,其后历经8年,终于站在了世界之巅。但2014之后,德国队一路下滑,甚至连续两届世界杯小组赛出局。2024,德国再次成为大赛东道主,这次,他们的任务不是“新生”,而是坚定自己的足球道路,整合出新的建队思路。揭幕战大胜出击,德国人再次摸到了东道主之“道”。

纳格尔斯曼的德国队打出欧洲杯最佳揭幕战成绩,固然有对手苏格兰实力太弱的因素,但与2006年世界杯一直到2014年世界杯夺冠的巅峰期不同,这次德国队拥有一条完整的“留洋”中轴线。哈弗茨(阿森纳)-京多安(巴萨)-克罗斯(皇马)-吕迪格(皇马)的“海归”框架,成为德国战车这次本土争冠的核心竞争力。
揭幕战轻取弱旅苏格兰,参考价值自然有限。但至少球迷们看到了纳格尔斯曼这套中轴框架,冲击德劳内杯的雄心。这四名“留洋”中轴球员都有近期欧冠夺冠经验,这对阔别大赛冠军长达10年,连续3次大赛成绩惨淡的德国队而言非常重要。只有这条欧冠冠军级中轴线高效运转,才能带动德国战车从连续3届大赛的“甲壳虫”变成能够争冠的“保时捷”。
“海归”中轴,前所未有
近年德国球员留洋人数增加,德国队主力阵容并非没有海归核心,但从未像这次般构成完整中轴线。
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